Con una ceremonia realizada este lunes en el kilómetro 1,3 de la Ruta A-616, el Gobierno Regional de Tarapacá (GORE) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) dieron inicio a las obras de conservación del camino Cuesta El Toro–Cruce Ruta 16 (Zigzag). Los trabajos fueron adjudicados por $4.200.479.227, financiados mediante el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), del GORE.
La iniciativa contempla la conservación de la calzada y de los elementos de seguridad de esta vía alternativa entre Iquique y Alto Hospicio, que presentaba baches, grietas y pérdida de bermas. A este deterioro se sumaron los daños provocados por las lluvias de agosto, que generaron desprendimientos de material y socavaciones en el sector Zigzag, obligando a cerrar el tránsito y reduciendo las alternativas de conexión entre ambas comunas.
Inversión regional y trabajo conjunto para recuperar la conectividad
Durante la ceremonia, el gobernador Carvajal anunció que el sector Zigzag, dañado por las precipitaciones, será reparado mediante este proyecto financiado por el Gobierno Regional y aprobado por el Consejo Regional. La autoridad destacó la importancia de recuperar esta alternativa de conexión para las familias que se desplazan diariamente entre Alto Hospicio e Iquique.
“Sabemos lo que ha significado el cierre del Zigzag para quienes necesitan trasladarse todos los días entre Alto Hospicio e Iquique, ya sea por trabajo, estudios o una atención de salud. Por eso, solicité al MOP que ingresara una solicitud de suplementación de recursos al Gobierno Regional para reparar los daños provocados por las lluvias de agosto, en el marco de las obras de la Ruta A-616. Junto al Consejo Regional, estamos destinando más de $4.200 millones del FNDR a la conservación de esta ruta y queremos avanzar en la recuperación de una conexión tan necesaria para ambas comunas”.
La delegada presidencial regional, Adriana Tapia, destacó la coordinación entre las instituciones para concretar esta iniciativa y su impacto en la conectividad regional.
Las obras contemplan siete tramos, comprendidos entre los kilómetros 0,630 y 14,074, con distintas soluciones de conservación según las condiciones de cada sector.
En el primer tramo, entre los kilómetros 0,630 y 5,000, se considera la nivelación de bermas, aplicación de sello tipo lechada asfáltica en pistas y bermas, además de bacheo profundo en el sector de los estanques de Aguas del Altiplano.
El segundo tramo, entre los kilómetros 5,010 y 6,075, contempla recapado con mezcla asfáltica de seis centímetros de espesor y reposición de soleras existentes. El tercero, entre los kilómetros 6,085 y 7,226, incluye aplicación de sello tipo lechada asfáltica, reacondicionamiento de barreras de contención y nivelación de bermas.
En el cuarto tramo, entre los kilómetros 7,236 y 9,000, se ejecutarán trabajos de nivelación de bermas, imprimación y recapado con mezcla asfáltica de seis centímetros. El quinto, entre los kilómetros 9,000 y 11,352, contempla trabajos similares e incorpora la instalación de soleras enterradas en sectores de acceso.
Para el sexto tramo, comprendido entre los kilómetros 11,524 y 11,956, se considera recapado con mezcla asfáltica de seis centímetros, aunque la solución de reparación podría ajustarse debido a las afectaciones climáticas registradas en agosto. El séptimo tramo, entre los kilómetros 11,956 y 14,074, correspondiente al sector Zigzag, contempla igualmente recapado con mezcla asfáltica del mismo espesor.
Adicionalmente, el proyecto incorpora intervenciones en los primeros 45 metros del acceso a la Ruta A-514, recapado en el acceso al recinto penitenciario, mejoras en el enlace con la Ruta A-618 y reposición de pavimento en el cruce con avenida Las Parcelas.