El Presidente de la Comisión de Fomento, Emprendimiento e Innovación del Core Tarapaca, Néstor Jofré Núñez, encabezó la delegación de consejeros regionales que este lunes 23 de marzo, se reunió con el Gerente General de Puerto de Iquique, Rubén Castro, quien expuso ante las autoridades regionales, los proyectos de ampliación de la infraestructura que tiene el terminal iquiqueño, para operar la carga que llegará al puerto, a través del Corredor Bioceánico Capricornio, el cual según proyecciones, deberá estar operando de manera regular, a partir del año 2030.
Junto al presidente de la Comisión de Fomento, participaron en la reunión, los consejeros regionales Lautaro Lobos Lara, Hugo Estica Esteban, Lucero Callpa Flores, Octavio López Ávalos, Sergio Asserella Alvarado, Mauricio Schmidt Silva y Jorge Muñoz González.
También formaron parte de la delegación, los jefes de la División de Planificación y Desarrollo Regional DIPLAD, y de Fomento e Industria DIFOI del Gobierno Regional de Tarapacá, Rubén Berríos y Carolina Quinteros, respectivamente.
La cita inició con la exposición del presidente de la Comisión de Fomento, Emprendimiento e Innovación del Core Tarapaca, el consejero Néstor Jofré, quien expuso detalles del trazado, y de los avances del Corredor Bioceánico Capricornio.
Cabe señalar que el Corredor Bioceánico Capricornio lleva esa denominación, porque plantea la idea de unir ambos océanos, #Pacífico y #Atlántico, mediante una carretera y ferrovías internacionales, que unirán a cuatro países – #chile, #argentina, #paraguay y #brasil -, siguiendo un trazado que sigue la línea geográfica del Trópico de Capricornio.
El trazado tentativo de la vía internacional considera de este a oeste, #campogrande (#brasil), que produce ingentes toneladas de carnes, soya y maíz; #portomurtinho (#brasil) que quedará unido con #CarmeloPeralta (#paraguay) mediante un puente internacional que estará terminado en noviembre del presente año; #MariscalEstigarribia (#paraguay); #Pozohondo (#paraguay); #MisiónLaPaz (#argentina); #Tartagal (#argentina); #Jujuy (#argentina); #salta (#argentina); #pasosico; #PasoJama; #Calama; #SierraGorda, con conexión a #Antofagasta; #MaríaElena; #Quillagua; #PozoAlmonte, que contará con un Parque Industrial y Tecnológico; la Ex Salitrera #humberstone; #AltoHospicio, donde ya opera el Centro Logístico de la EPI con 55 mil m2; y el Puerto de #Iquique.
Según el cronograma de implementación del Corredor Bioceánico Capricornio, este año deberá iniciarse el proceso de licitación de las obras de la conexión vial internacional. El 2027 se espera la adjudicación de la licitación, y para el 2030, el comienzo de las obras del corredor. La construcción de la ruta, y su puesta en servicio definitivo se fijó para el año 2034. La proyección del período de operación óptimo para la ruta, considera al menos 45 años.
Posteriormente, el Gerente General de la EPI expuso ante las autoridades regionales, aspectos generales de la situación actual del puerto, en lo que respecta a infraestructura. Lo anterior, considerando el aumento del volumen de carga que se espera, se produzca, una vez que el Corredor Bioceánico Capricornio este operando.